御用納め

御用納め

今年も残りわずかですが私も本日をもって今年の業務は終了となり、実質上の休みに入ります。明日27日~翌1月8日までが休業となりますが休業中も実は図面の作成依頼等があるっぽいのでちゃんと休めるのはごくわずかかな?と思います。
普段と違い、外に出ての作業ではないので全然苦にはならないのですが、睡魔との闘いが予想される年末年始になりそうです。

皆様におかれましては、今年も一年お疲れ様でした。また来年よろしくお願いいたします。

 

2017年度「㈱オーエス工建」忘年会

忘年会

昨夜、いわきより帰宅しました。
本当なら現場のほうが年末を迎え、バタバタしているので休んでいるわけにも行かないのですが現在、受注している会社の忘年会が本日23日に開催されるので仕方なくですが・・いわきの現場の方に休みを頂いての帰宅です。

スポンサーリンク


Continue reading

中途半端な帰還



帰宅そして出発

車検のために代車を借りていたのですが、本日車検が完了するということでまたもやいわきから白石市へ戻ってまいりました。

スポンサーリンク


今週は土日徹しで現場作業の予定ですので、あまり中途半端なタイミングで戻るのは勘弁してほしいところだったのですが、ディーラーより借りていた代車の次の予約が入っているというので仕方なく・・・です。

一応、現場のほうは昼食をとって、小一時間ほど休憩してからの出発だったので、いわきを出発したのが13時ちょっと過ぎで白石市到着が大体、16時前後ってとこでした。全線高速でくればもっと早くに到着できるのですが、車検の完了時間が16時ということだったために、常磐道・湯本IC➩浪江ICで降りて浪江からは全線ベタ移動という無駄に時間がかかるコースで帰ってきました。

ひとまず、車検から上がったバネットを引き取りに行き代車も無事に返却完了です。
とりあえず自宅に戻り酒浸りだった体を一晩休めてから明朝の出発予定ですが、明日は最短時間での移動予定のため東北道・国見IC➩磐越道➩常磐道・常磐湯本ICまで直行便にて出発です。

いわきと違い、天候の変化が多いルートですので手元(ハンドル操作)足元(タイヤ)に気を付けながら行って参ります。

現場にて働く皆様におきましても、年末年始にむけて事故無し、怪我無しでこの無事に年越しをしてくださいね。

それではまた、ご次回<(_ _)>

 




送電関係のお仕事

*今回は画像、イラスト無しで文字のみの投稿です。

今週もまたいわきに来ています。
いつものとおり酒を呑んでグダグダになっている管理人の独り言です。

正直疲れます

送電の仕事は辛いけど・・体を動かすのが結構、好きなのかな~
辛くてイヤになる様なならないような・・・

本来はプラントエンジニアとして設計・管理業務ばかりなのですが、ここ数年は身内の会社の手伝いで送電関連の仕事をしています。

これまでデスクワークのみで生計を立てていた自分にとっては体力の限界に挑戦しているようで、体力的にはかなり辛いはずなのですが、わりと面白みというか疲れるけど予定通り現場をこなせば時間に関係なく終了するというのが通常の土木工事とはまた違ったやりがい的なものがあります。

昔、土木工事ばかり携わっていて、良く言えば「青空公務員」みたいな言い方をしていまして、始業8:00終業17:00という現場の進捗に関係なく時間から時間まで働くというのが常だったため、現在(プラントエンジニアも含み)のようなスタイルが一番作業効率も上がって良いのではないかと個人的に思います。

ただ、昔は体力を使うというのはナンセンスでちょっとした作業でも重機を使用して体に負担をかけるような仕事っていうのは少なかったと思います。

現在、送電関連の仕事をしているとちょっとしたものならいいですが通常、重機でを使うような作業を全て人力で行うという今の時代には考えられない手法で作業している自分が不思議でなりませんが・・・

たとえば、掘削において「バックホウ」だけである程度掘削は出来るのに、この業界はあえて人力で1mとか3mとか掘削を行います。ありえませんよね・・・・

若い世代が不足

そのため若い世代が入社してもすぐに辞めてしまったりするのでなかなか若い力というのが存在しないのですね、送電の架線の部門はある程度若い人材がいますが、基礎の部門になると長期に継続できる人材というのがいないと思います。会社によって手法が変われば若い世代の力も期待できるのかもしれませんが・・・

自分が携わっている会社では1年と持たずに辞めて行ってしますようです。理由は個人それぞれでしょうがやはり危険、低賃金、重労働というのがネックなのでしょうね。加えて、その会社の人間関係もあるようですが・・

管理する側の立場

実際に感じた事がこれまで経験して来た土木関連の仕事に比べ、電力関連の仕事はおよそ10年くらいの遅れがあるような気がします。もうちょっと管理する側の知識の向上とさらなる現場経験の積み重ねというものをを重点的に見直す必要があるのではと思います。

土木の世界では現場を知らなければ管理なんて出来ませんし、現場の流れ的な事だってわかりませんからね。学歴重視の現在の世の中ですからしょうがないといえばしょうがないのでしょうが、昔から「現場からの叩き上げ」という存在が一番強いのはどの業種でも変わらないと思いますが・・・

精進してほしいですね

でも結局

しかしそんな管理体制のもと下請けの下請けという立場上元請の業務体制に従うしかないというストレスたまりまくりの毎日を送っているのですが、ワンパターンな仕事内容の中でちょっとした達成感を覚えている自分はどうなんだろうと・・・

ただ、これを長年続ける自信は体力的にも精神的にもありません。

なんか、あいも変わらず愚痴っぽくなってきたのでこのへんで・・

 

帰還

寒い・・

皆さん体調管理は大丈夫ですか?

さて、今週もいわき市から戻ってきていますが、いわき⇔白石の気温のギャップについていけません。朝の冷え込みはあるもののいわき市の日中の暖かさに慣れてしまって白石の寒さに耐えられない体になってしまった管理人です。

スポンサーリンク



Continue reading